WRC Rally de Alemania: Loeb acaba el sábado más lider. Dani Sordo sigue segundo

Sebastien Loeb le quedan cinco tramos para ganar el Rallye de Alemania por octava vez después de completar los dos días de rally con una ventaja de 35,7 segundos sobre su compañero de equipo Dani Sordo. El piloto francés de 36 años nunca ha sido vencido en el asfalto de Alemania desde que se unió al WRC en 2002. Esta posición parece que se mantendrá hasta que el rally acabe mañana por la tarde

Loeb ha sido el más rápido en tres de los ocho tramos de este sábado en su Citroën C4 WRC. Aunque Sordo se ha acercado más de la cuenta a Loeb en la segunda prueba, el francés ha sido capaz de mantener su posición durante los 48 kilómetros de tramo de Panzerplatte, el décimo del rally.

Ha mantenido su ventaja durante las cuatro pruebas de la tarde, incluyendo el tramo de Panzerplatte y una gran ola de calor. Tal ha sido el dominio de Loeb, que ha encontrado tiempo para probar sus nuevos neumáticos Pirelli PZero de compuesto blando en los tres primeros tramos de la tarde de este sábado, a pesar que el caucho es más utilizado cuando hace frío y el ambiente está húmedo

“Sólo queríamos ver cómo eran los nuevos neumáticos y en realidad funcionan igual de bien que los otros”, afirma Loeb. “Mi liderazgo es superior que el de la mañana, y por eso estoy contento pero sé que queda mucho camino por recorrer y que puede pasar cualquier cosa.”

Sordo, que ha marcado los cronos más rápidos en tres tramos de hoy, está satisfecho con su pilotaje pero a la vez un poco frustrado ya que no le han permitido luchar contra Loeb para la victoria. “He pilotado con los mismos tiempos intermedios que Sebastien y es muy frustrante no poder hacer más pero tengo que terminar el rallye con una buena posición”, declara Sordo

Jari-Matti Latvala ha empezado el día tercero en la general con su Focus pero ha caído a cuarto detrás de Sebastien Ogier cuando ha hecho un trompo en la primera pasada del Panzerplatte. Ha admitido que atrapar a Ogier al final del último día de rallye sería pedir demasiado, y añade: “Cuando hay distancia hay esperanza y no he desistido pero va a ser difícil atrapar a Ogier. Es muy rápido y no creo que pueda ir más rápido”

Mientras Latvala compite para conseguir puntos, su compañero Mikko Hirvonen cree que podrá reiniciar su competición el domingo siguiendo las regulaciones de SuperRally, después que su Focus ha sufrido un fallo en la transmisión a pocos quilómetros del final del TC13

La mala suerte de Hirvonen ha subido a Francois Duval a quinta posición, aunque el belga ha tenido problemas para mantenerla. Su Focus ha perdido el turbo a cinco kilómetros del final del TC13 y también ha informado que la temperatura del radiador estaba por sobre de lo normal. Pero las cosas han ido aún peor para Duval cuando ha volcado a siete kilómetros del final del TC14, después de desviarse hacia un cruce a mano derecha demasiado rápido. El piloto y el copiloto han sufrido algunos rasguños y golpes y han sido llevados al hospital para examinarlos

El C4 de Petter Solberg también ha necesitado mantenimiento extra en la asistencia remota del sábado por la tarde. El piloto privado se ha desviado hacia un cruce a mano derecha demasiado estrecho en el TC12, donde la dirección del vehículo ha resultado dañada y ha ido lento a lo largo del penúltimo tramo del día. Sin embargo los mecanicos han podido reparar el coche y ha dado resultado ya que ha sido el más rápido en la segunda pasada del Panzerplatte

Kimi Raikkonen es sexto a pesar de perder tiempo en un salto en el TC9, donde ha roto la suspensión derecha y ha tenido que competir con ello a lo largo del TC10. Matthew Wilson es séptimo, una posición por delante de Hirvonen, que se ha clasificado octavo. Ken Block y Mark van Eldik completan los diez primeros clasificados

Clasificación tras la segunda jornada:

1. Sebastien Loeb Citroen 3h05m21.6s
2. Dani Sordo Citroen + 35.7s
3. Sebastien Ogier Citroen + 2m07.1s
4. Jari-Matti Latvala Ford + 2m23.7s
5. Petter Solberg Citroen + 5m16.0s
6. Kimi Raikkonen Citroen + 7m24.4s
7. Matthew Wilson Ford + 7m43.9s
8. Mikko Hirvonen Ford + 12m27.4s
9. Ken Block Ford + 12m38.9s
10. Mark van Eldik Subaru + 14m10.9s

Fuente: WRC/SLPmedia