MISIONES ES RALLY

Modificación Calendario

2010-09-03T13:57:00.000-07:00

La Asociación Misionera de Pilotos y Navegantes de rallies (AMPyNa.R.), a través de su Presidente Ignacio "Nacho" Allende, comunica que debido a la presencia del TC 2000 en el Autódromo de la Ciudad de Oberá entre el 22 y 24 de octubre de 2010, se posterga la fecha correspondiente al "Rally de El Soberbio" y el Gran Premio Coronación "Rally de Concepción de la Sierra".

Foto: El binomio Holtzbach-Aguirre en pos de lograr Ambos Campeonatos (Clase 1 y Absoluto)

La Continuidad del Campeonato Misionero de Rally se reprograma de la siguiente manera:
5ta. Fecha: 17-19 de septiembre "Rally de Apóstoles"
6ta. Fecha: 05-07 de noviembre "Rally de El Soberbio"
7ma. Fecha: 03-05 de diciembre Gran Premio Coronación "Rally de Concepción de la Sierra"

Fagúndez a Clase 2

2010-09-03T13:54:00.000-07:00

Raúl Fagúndez, hasta hoy piloto de la Clase N6, nos comunicó que se cambia de categoría (a la Clase 2) en diálogo mantenido vía messenger.

El piloto de Apóstoles expresaba:

"Estamos haciendo un motor nuevo, se preparó la tapa para un Clase 2"

"La suspensión tenía problemas, la mandé a Córdoba y ya está lista"

"En la parte del chasis muy poco porque ya Fernando Escalada lo tenía Clase 2"

"En la Clase N6 no tuve suerte y quiero probar un Clase 2 y el año que viene armar un Clase 2 desde 0 , si Dios quiere"

"En la Case N6 algunos no están en reglamento, y llegar a hacer denuncias a la Fe.M.A.D. sería para problemas, entonces quiero evitar éso."

"Me gustaría que sean parejos, como dice ser la N6"

"Yo creo que llevar un auto más potente , estaría en el pie y en la cabeza"

"A mí me gusta la velocidad, sólo que por una u otra cosa, se rompe"

"Cambié la relación de caja, pero no arrimada"

"Sigo con Gabriel Danekilde, que empezó de cero y está haciendo muy buen papel"

"La mecánica sigue siendo de Matu Competición y como siempre pulimos algunas cosas, porque atender tres autos es mucho, así que se agregó un ayudante más."

"Con las personas que hablé, están ansiosos por ésta fecha, ya que por fin llega a la Capital de la Yerba Mate"

"Todavía no estuve con Ricardo, ya que él es quien diseñó por dónde se corre"

"El Súper si lo estuve mirando y es similar al de Santa María tipo persecución"

Rally de Goya PE 6

2010-09-02T10:58:00.001-07:00

Rally de Goya 2010 PE 5

2010-09-02T10:56:00.001-07:00

Rally de Goya 2010 PE 3

2010-09-02T10:51:00.001-07:00

Rally de Goya 2010 PE 2

2010-09-02T10:49:00.000-07:00

Rally de Goya 2010 SE 3ra. Parte

2010-09-02T06:24:00.000-07:00

Sigue la fiesta en "Costa del Surubí" con el Rally Entrerriano

Rally de Goya 2010.Súper Especial 2da. Parte

2010-09-02T05:20:00.000-07:00

Los autos de N4 Light y Súper R del Rally Argentino en "Costa del Surubí"

Rally de Goya 2010. SE 1ra. Parte

2010-09-02T05:15:00.000-07:00

"Costa del Surubí" vive la magia de los N4 del Rally Argentino.

Rally de Goya 2010. Vuelco de Julio Gómez

2010-09-01T08:22:00.000-07:00

El piloto puntano Julio Gómez vuelca en la PE 2. Se recupera y termina la carrera en 2do. lugar.

Incendio en el Rally de Goya 2010

2010-09-01T08:15:00.000-07:00

El auto de Jáuregui con pérdida de combustible, se quema totalmente en la PE 2, obligando a detener la competencia.

Rally de Goya 2010: Video de los Misioneros

2010-09-01T08:09:00.000-07:00

Los Pilotos Misioneros presentes en Goya 2010 en vídeo.

Madero dice adiós al Campeonato Argentino de Rally

2010-09-01T04:02:00.000-07:00

El piloto barilochense del TRT decidió bajarse del Mitsubishi EVO X, por lo cual Campeonato Argentino de Rally pierde un importante protagonista, después de una intensa lucha por el Campeonato 2009, donde obtuviera el Sub-Campeonato.

Comunicado Oficial del Tango RT

El TANGO Rally Team comunica que tras las competencia de Goya, el piloto Nicolás Madero ha decidido cancelar su continuidad en la práctica del Campeonato Argentino de Rally, atento a motivos fundados en su órbita personal.

El TANGO Rally Team, lamenta profundamente la decisión del piloto de oriundo de Bariloche, que ha sostenido con sus calidades personales y conductivas al certamen nacional de la categoría y nos ha honrado con su presencia.

Hacemos votos para que los motivos de tal decisión sean prestamente superados, para recuperar su participación en el Rally Argentino.

Fuente:www.rallyargentino.org.ar

Foto:Rolo

Freddy Loix gana el Barum Rally y suma su tercera victoria consecutiva en el IRC

2010-09-01T03:49:00.000-07:00

Skoda dominó la cita de casa del Intercontinental Rally Challenge, el Barum Czech Rally Zlin, aunque de la manera que todos se esperaban al inicio de la prueba, puesto que la victoria recayó en Freddy Loix, sumando así su tercera victoria consecutiva en el campeonato.

El belga se aprovechó de las salidas de pista de Jan Kopecký, dominador de gran parte de la prueba, hasta su abandono, y Bryan Bouffier, sorpresa con su Peugeot 207, y que terminó décimo tras destrozar su suspensión trasera en el último tramo, para lograr una inesperada victoria, por delante de sus compañero Juho Hänninen, que tiene el título prácticamente asegurado, y Pavel Valousek.

Así, un deslucido Kris Meeke tuvo que conformarse con la cuarta posición, por delante de Andreas Mikkelsen y el primero de los Ford Fiesta S2000, seguido del espectacular Václav Pech, Guy Wilks, y Jaromir Tarabus, que cerró las posiciones de puntos.

Por detrás, la victoria en el Trofeo Europeo Clio R3 y en dos ruedas motrices era el holandés Kevin Abbring, decimonoveno en la general, mientras que el único representante español, Carlos del Barrio, copilotando a Daniel Oliveira, terminaba fuera de carrera por un accidente.
La próxima cita del IRC será el Rallye de San Remo, a finales del mes de septiembre.

Clasificación final:
1. Freddy Loix – Fréderic Miclotte (B, Skoda Fabia S2000) 2:31:31.0 hod
2. Juho Hanninen – Mikko Markkula (F, Skoda Fabia S2000) + 25.0 s
3. Pavel Valousek jr. – Zdenek Hruza (CZ, Skoda Fabia S2000) + 1:20.2 min
4. Kris Meeke – Paul Nagle (GB/IRL, Peugeot 207 S2000) + 1:57.6 min
5. Andreas Mikkelsen – Ola Floene (N, Ford Fiesta S2000) + 2:33.9 min
6. Vaclav Pech jr. – Petr Uhel (CZ, Mitsubishi Lancer EVO IX) + 3:07.4 min
7. Guy Wilks – Phil Pugh (GB, Skoda Fabia S2000) + 3:41.1 min
8. Jaromir Tarabus – Daniel Trunkat (CZ, Ford Fiesta S2000) + 5:18.0 min
9. Tomas Kostka – Vít Houst (CZ, Skoda Fabia S2000) + 6:13.1 min
10. Bryan Bouffier – Xavier Panseri (F, Peugeot 207 S2000) + 6:52.2 min

Fuente:Barum Rally Fotos:A. Lavadinho

La arena correntina para Domínguez-Galindo

2010-08-31T13:24:00.000-07:00

Los pilotos paraguayos demostraron su experiencia en la arena de Chaco Paraguayo y se llevaron los laureles de Goya, 1º) Domínguez-Galindo (Mitsubishi EVO X) y 3º) Galeano-Nunes (Mitsubishi EVO X). En el 2º lugar Villagra-Curletto (Mitsubishi EVO IX) en dura lucha con Domínguez hasta el final en el Súper Especial de "Costa del Surubí" a orillas del río, en un lugar magníficamente preparado por la gente de Goya.
Siguen en la clasificación:
4º) Pozzo-Stillo (Subaru)
5º) Madero-Piazzano (Mitsubishi EVO X)
6º) Ligato-García (Mitsubishi EVO IX)
7º) Marchetto-Franchelo (Mitsubishi EVO X)
8º) Cancio-García (Mitsubishi EVO X)
La gran atracción sin duda fue el VW Gol Trend Maxi Rally de Claudio Menzi, que a pesar de su deserción en el Súper Especial, dejó una sensación de gran auto, al ganar una PE el sábado y tres PE el domingo.
Le siguieron, Pozzo con tres PE, Domínguez con tres PE y Villagra una PE.
El Rally de Goya fue una experiencia nueva para todos los pilotos del Rally Argentino, que ahora se aprestan para el Rally de San Luis a disputarse entre el 17 y el 19 de septiembre.
Hay muchas imágenes que esperan ser editadas para su posterior publicación, pero como anticipo les dejo éstos videos de Rally Argentino que no tienen desperdicios.

Rally de Goya: Los misioneros cumplieron!

2010-08-30T12:54:00.000-07:00

El binomio Joaquín "Corcho" Rodríguez-Daniel "Mono" Ramírez se adjudicó el 5to. Puesto en la categoría N2 del Rally de Goya, por el Campeonato Entrerriano de Rally que se disputó éste fin de semana, en conjunto con el Rally Argentino, recorriendo caminos de Lavalle, Santa lucía, Cruz de los Milagros y Colonia Carolina.

Luego de una durísima competencia, donde los autos de la categoría N4 (tracción integral),dejaban profundas huellas en la arena correntina y los vehículos de clases menores debían superar éstas condiciones de piso tan peligrosas y diversos problemas con la temperatura de su VW Gol, los representantes misioneros en la clase N2, lograron arribar en el 5to.Puesto de la categoría.

Por su parte el binomio José "Cuco" González-Yamil Pettersen con un R18 de la categoría A7 del Rally Entrerriano, hicieron una carrera con altibajos, ya que en la PE6 del sábado rompieron la caja de cambios y luego de cambiarla entregaron el auto a Parque Cerrado en tiempo y forma logrando el reenganche para el día siguiente. Durante el transcurso de la PE8 tuvieron un problema en la alimentación de su R18 que los llevó a perder tiempo en la PE. Una vez en la asistencia, solucionaron el inconveniente y en el Súper Especial "Costa del Surubí", con un andar consistente lograron el 2do. tiempo de la categoría, lo que los posicionó en el 4to. lugar de la clase al final de la carrera.

El R18 de Hugo "Mono" Stanganelli-José Palacios de la Clase A7 (Rally Entrerriano), luego de solucionar el problema del sábado cuando su auto perdió la masa trasera izquierda, a causa que se aflojó la tuerca central, logró reparar para entregar el auto en Parque Cerrado para el reenganche del día domingo. Sin embargo la suerte no estuvo de su lado, puesto que debió abandonar nuevamente al quemarse la junta de tapa de cilindros y tuvieron que parar en salvaguarda del motor.

Por parte de la afición correntina al borde del camino, se pudo apreciar la satisfacción de todos los expectadores con el andar de los misioneros, con el entusiasmo que despertaban a cada paso.
A los tres equipos representantes de Misiones en una fecha tan importante como fue Goya con la presencia del Rally Argentino, no les faltaron fanáticos porque fue innumerable la cantidad de misioneros que concurrieron a la ciudad correntina para alentar a los autos de la tierra colorada. Había pilotos, ex-Pilotos, Navegantes, ex-Navegantes, Dirigentes, ex-Dirigentes amigos y público en general que dijeron presente en la cita.
Gracias a ello sigue creciendo fervorosamente la pasión misionera por la disciplina.
A todos ellos muchas gracias por dejar en alto los colores de Misiones en el Rally Argentino y a los equipos participantes: ¡FELICITACIONES!, por su fantástica actuación, que quedará grabada en la memoria de quienes tuvieron la suerte de disfrutar del espectáculo.

Parte de los equipos misioneros que estuvieron en Goya después de finalizado el Súper Especial (de izquierda a derecha): Iván Amores, Daniel Ramírez, Ángel Bergallo, Claudia Pauluk, José "Cuco" González, "Cachulo", Joaquín "Corcho" Rodríguez y Yamil Pettersen.

Tragedia en el Rally Argentino (Último momento)

2010-08-25T10:34:00.000-07:00

El piloto Pablo Cacopardo falleció en un accidente de tránsito en la intersección de las rutas 19 y 10, en cercanías de Río Primero-Córdoba. Iba rumbo a Goya para disputar la 8º fecha del Rally Argentino.

El automovilismo está de luto. Es que hoy falleció Pablo Cacopardo, uno de los pilotos de la N4 Light del Rally Argentino. Fue en un accidente de tránsito producido en las cercanías de la localidad cordobesa de Río Primero.

Pablo iba rumbo a Goya, Corrientes, donde este fin de semana se disputa la octava fecha del certamen.

El brutal accidente, en la que murieron otras dos personas, ocurrió en la intersección de las rutas 19 y 10. Allí Colisionaron un camión, una camioneta Toyota Hilux y una motocicleta.

Javier Montero, navegante de Cacopardo y que también viajaba en la Hilux, salió ileso. Según contó a allegados, la moto se cruzó peligrosamente por la ruta y por esquivarla se chocaron de frente con el camión que venía en sentido contrario.

Cacopardo, que este año había vuelto a la categoría -fue campeón en la N3 en 2006-, marchaba tercero en el torneo de la división provisional en la N4 Light. Su primera y única victoria la consiguió este año en el Rally de Plaza Huincul-Cutral Co.

Varios pilotos de la categoría se están dirigiendo a Río Primero. Algunos no descartan no participar en señal de duelo.
Fuente: www.rallysports.com.ar

Goya tendrá tres tripulaciones Misioneras

2010-08-25T10:25:00.000-07:00

El Rally de Goya 2010 recibe al Campeonato Argentino de Rally y al Campeonato Entrerriano de Rally éste fin de semana en lo que será una gran fiesta de la especialidad para todo el litoral argentino.
Misiones también estará presente con la participación de tres autos (dos en la categoría A7 y uno en la categoría N2 del Rally Entrerriano)

En la categoría A7 lo harán Hugo Stanganelli (ex-Campeón C1 y C3 y reciente ganador en Campo Viera), navegado por Alfredo Palacios,con R18.

José González (ex-Campeón Clase 1), navegado por Yamil Pettersen, también con R18.

Y Joaquín Rodríguez (Campeón Clase N2), navegado por Marcelo Ramírez con VW Gol en la clase N2.

A ellos y a sus equipos, les deseamos el mayor de los éxitos en su incursión en una importante fecha del Rally Argentino, con la certeza que el Rally Misionero estará muy bien representado.

Apóstoles se apresta a recibir el Campeonato Misionero de Rally

2010-08-25T09:00:00.000-07:00

La Ciudad de Apóstoles se prepara para recibir al Campeonato Misionero de Rally cuando faltan 23 días para su inicio.

Su coordinador, Rubén Zacharski nos envió fotografías de los trabajos que se vienen realizando para el trazado del Súper Especial "Espejo" y un mapa de lo que será el Súper Especial Nocturno, donde se espera que sea una gran fiesta del Rally Misionero, como habitualmente nos viene presentando la actividad en los distintos lugares de la Provincia donde se realiza.
Los amantes del automovilismo de Apóstoles supieron ver en otras épocas muy buenas ediciones del Rally Misionero y se espera que ésta nueva edición, sea de similares características, con una muy buena afluencia de público y un gran parque de autos que quieren afianzarse en la lucha por el Campeonato.

Menzi y el Maxi Rally hicieron un simulacro de lo que será Goya

2010-08-24T12:42:00.000-07:00

Pasó el barro de Tucumán con grandes resultados, aunque en el sur fue más difícil.

El cordobés Claudio Menzi concretó ayer un simulacro de carrera en pisos similares a los que tendrá el Rally de Goya este fin de semana en la provincia de Corrientes, fecha que se suma al calendario del Rally Argentino.

Menzi, a bordo del flamante VW Gol Trend de la Maxi Rally, trabajó ayer intensamente en la provincia de Córdoba buscando la configuración ideal para el auto que después de su debut en Tucumán, y su segunda presentación en la Vuelta de La Manzana, ahora deberá enfrentar nuevos tipos de superficie y caminos.

"La verdad es que todos llegaremos a Goya con mucha incertidumbre respecto de cómo son los caminos de este rally. Es una carrera al estilo de Concepción del Uruguay, veloz, con chicanas para bajar velocidades, con entradas a campos y demás, más de eso no se" comentó Menzi en la previa a la competencia.

Justamente, y previendo las características de los caminos correntinos, es que los hermanos Barattero y el grupo de trabajo de Claudio que integra Gabriel Raies, plantearon la posibilidad de representar algunas de las dificultades que Menzi y el Maxi Rally deberán sortear.

"Probamos en un sector que se denomina Las Cañitas, buscamos un lugar de rectas largas y curvas de noventa grados, incluso lo acondicionamos con chicanas para simular algunas de las condiciones que Claudio va a encontrar. En total se completaron 60 kilómetros y el auto sigue mostrándose confiable a medida que suma kilómetros" expresó Raies, manager de Menzi.

Fuente:www.rallyargentino.org.ar

Rauly en la cima del Sudamericano

2010-08-23T08:32:00.000-07:00

La incursión por tierras peruanas mejor no pudo resultar para Raúl Martínez, ya que el reginense no sólo se quedó con el certamen dentro de la clasificación por el campeonato Sudamericano, sino que además se subió a lo más alto del campeonato.

Rauly, navegado por Fernando Mussano, y quien excepcionalmente manejó un Mitsubishi Evo IX por no poder disponer del Subaru con el que habitualmente compite, se adjudicó la sexta fecha del Codasur, el Rall de Huancayo, quedando ubicado en la segunda posición en la clasificación general por detrás del local Nicolás Fuchs.

El piloto argentino aprovechó que el paraguayo Diego Domínguez (VRS) no fue de la partida, pero además hizo un gran trabajo al llevarse todos puntos en juego para ahora pasar a comandar las acciones a falta de dos pruebas para que finalice la temporada.

Fuente:www.rallyargentino.org.ar

WRC Nuevo récord de Loeb (8 victorias consecutivas en Alemania y 59 en WRC)

2010-08-23T05:28:00.000-07:00

Sebastien Loeb dio un paso gigante hacia su séptimo título en el Campeonato del Mundo de Rallys, al ganar el Rally de Alemania (domingo).

Su victoria, por 51,3 segundos sobre su compañero de Citroen Dani Sordo,aumenta su cuenta de victorias en el evento Trier llegando ocho, un récord a nivel WRC.
Loeb, que ha ganado 59 rallys del campeonato del mundo y se extiende su ventaja a 58 puntos del título sobre el piloto del Citroën Junior Team, Sebastien Ogier a lo largo de las 19 etapas prueba totalmente de asfalto, que cubría una distancia competitiva de 407 kilometros , por lo que es la más larga ronda de la CMR hasta ahora esta temporada.

Al terminar en Tréveris, el francés 36 años de edad, dijo: "Es una victoria muy buena para mí, bastante increíble y estoy muy contento de ganar. Tengo una buena sensación en Alemania y no me gusta ser golpeado en este rally, aunque yo no estaba seguro de que antes del inicio de que podía ganar porque Dani era fuerte y porque esto no es un rally fácil. Tenemos una ventaja grande en el campeonato ahora y esto también es bueno. "

Loeb hizo hincapié en su dominio del evento con el mejor tiempo en dos de las cinco etapas especiales del domingo, que trajo a su número total de victorias de etapa en el rally a nueve.

Sordo, cuyo segundo lugar fue su tercer podio de 2010, participaba junto a su nuevo copiloto Vallejo Diego por primera vez. El resultado lo eleva por delante de Mikko Hirvonen en quinto lugar en la lucha por el título después de las obras piloto de Ford se retiró cuando su Focus sufrió una rotura de su caja de cambios en la segunda etapa del domingo.

"Estoy muy contento de cómo ha ido con Diego para nuestra primera vez juntos", dijo Sordo. "Hoy en día, no cometimos errores y pudimos mantener la posición, que es muy importante para Citroën y el campeonato de constructores."

Sebastien Ogier hizo un cierre del podio Citroen después de defenderse de los avances Jari-Matti Latvala, quien a pesar de perder un puesto en la primera especial del domingo. Después, Latvala ha dicho: "Es mi mejor resultado en Alemania, así que estoy muy contento, aunque yo no tenía la velocidad para atrapar Ogier. Aparte de un error todo ha ido bien. "

Petter Solberg, que ha marcado el ritmo a través de la fase Dhrontal 22.58 kilómetros en la mañana del domingo, terminó quinto en su C4 de gestión privada, a pesar de un problema en el embrague de fricción en la penúltima especial del rally.

El ex-campeón del mundo de Fórmula Uno Kimi Raikkonen comenzó la etapa final 5.6s por detrás el británico Matthew Wilson. A pesar de ir más rápido que el piloto de Stobart M-Sport para reclamar su primera victoria de etapa en el WRC, Raikkonen se establecieron en el séptimo lugar, detrás del sexto clasificado Matthew Wilson a 3.8s.

"Cometí demasiados errores y perdí mucho tiempo esta mañana", dijo Raikkonen. "Aunque no tengo más experiencia que esperar más de mí mismo, por lo que es una lástima que hayamos perdido el sexto."

Khalid Al Qassimi completó su recuperación de la 61a posición después de caer en una zanja en la prueba inaugural del viernes al terminar octavo en la general en su Focus.

Ken Block debería haber embolsado los primeros puntos de su carrera en WRC pero una correa del alternador roto en el tramo de carretera rumbo a la primera etapa del domingo dio lugar a su salida prematura del evento.

Fuente:www.wrc.com

WRC Rally de Alemania: Loeb acaba el sábado más lider. Dani Sordo sigue segundo

2010-08-22T04:14:00.000-07:00

Sebastien Loeb le quedan cinco tramos para ganar el Rallye de Alemania por octava vez después de completar los dos días de rally con una ventaja de 35,7 segundos sobre su compañero de equipo Dani Sordo. El piloto francés de 36 años nunca ha sido vencido en el asfalto de Alemania desde que se unió al WRC en 2002. Esta posición parece que se mantendrá hasta que el rally acabe mañana por la tarde

Loeb ha sido el más rápido en tres de los ocho tramos de este sábado en su Citroën C4 WRC. Aunque Sordo se ha acercado más de la cuenta a Loeb en la segunda prueba, el francés ha sido capaz de mantener su posición durante los 48 kilómetros de tramo de Panzerplatte, el décimo del rally.

Ha mantenido su ventaja durante las cuatro pruebas de la tarde, incluyendo el tramo de Panzerplatte y una gran ola de calor. Tal ha sido el dominio de Loeb, que ha encontrado tiempo para probar sus nuevos neumáticos Pirelli PZero de compuesto blando en los tres primeros tramos de la tarde de este sábado, a pesar que el caucho es más utilizado cuando hace frío y el ambiente está húmedo

“Sólo queríamos ver cómo eran los nuevos neumáticos y en realidad funcionan igual de bien que los otros”, afirma Loeb. “Mi liderazgo es superior que el de la mañana, y por eso estoy contento pero sé que queda mucho camino por recorrer y que puede pasar cualquier cosa.”

Sordo, que ha marcado los cronos más rápidos en tres tramos de hoy, está satisfecho con su pilotaje pero a la vez un poco frustrado ya que no le han permitido luchar contra Loeb para la victoria. “He pilotado con los mismos tiempos intermedios que Sebastien y es muy frustrante no poder hacer más pero tengo que terminar el rallye con una buena posición”, declara Sordo

Jari-Matti Latvala ha empezado el día tercero en la general con su Focus pero ha caído a cuarto detrás de Sebastien Ogier cuando ha hecho un trompo en la primera pasada del Panzerplatte. Ha admitido que atrapar a Ogier al final del último día de rallye sería pedir demasiado, y añade: “Cuando hay distancia hay esperanza y no he desistido pero va a ser difícil atrapar a Ogier. Es muy rápido y no creo que pueda ir más rápido”

Mientras Latvala compite para conseguir puntos, su compañero Mikko Hirvonen cree que podrá reiniciar su competición el domingo siguiendo las regulaciones de SuperRally, después que su Focus ha sufrido un fallo en la transmisión a pocos quilómetros del final del TC13

La mala suerte de Hirvonen ha subido a Francois Duval a quinta posición, aunque el belga ha tenido problemas para mantenerla. Su Focus ha perdido el turbo a cinco kilómetros del final del TC13 y también ha informado que la temperatura del radiador estaba por sobre de lo normal. Pero las cosas han ido aún peor para Duval cuando ha volcado a siete kilómetros del final del TC14, después de desviarse hacia un cruce a mano derecha demasiado rápido. El piloto y el copiloto han sufrido algunos rasguños y golpes y han sido llevados al hospital para examinarlos

El C4 de Petter Solberg también ha necesitado mantenimiento extra en la asistencia remota del sábado por la tarde. El piloto privado se ha desviado hacia un cruce a mano derecha demasiado estrecho en el TC12, donde la dirección del vehículo ha resultado dañada y ha ido lento a lo largo del penúltimo tramo del día. Sin embargo los mecanicos han podido reparar el coche y ha dado resultado ya que ha sido el más rápido en la segunda pasada del Panzerplatte

Kimi Raikkonen es sexto a pesar de perder tiempo en un salto en el TC9, donde ha roto la suspensión derecha y ha tenido que competir con ello a lo largo del TC10. Matthew Wilson es séptimo, una posición por delante de Hirvonen, que se ha clasificado octavo. Ken Block y Mark van Eldik completan los diez primeros clasificados

Clasificación tras la segunda jornada:

1. Sebastien Loeb Citroen 3h05m21.6s
2. Dani Sordo Citroen + 35.7s
3. Sebastien Ogier Citroen + 2m07.1s
4. Jari-Matti Latvala Ford + 2m23.7s
5. Petter Solberg Citroen + 5m16.0s
6. Kimi Raikkonen Citroen + 7m24.4s
7. Matthew Wilson Ford + 7m43.9s
8. Mikko Hirvonen Ford + 12m27.4s
9. Ken Block Ford + 12m38.9s
10. Mark van Eldik Subaru + 14m10.9s

Fuente: WRC/SLPmedia

WRC Rally de Alemania 1ra. Etapa

2010-08-20T15:00:00.000-07:00

Quién será el ganador en el Rally de Alemania?

El múltiple campeón se manifestó "tranquilo", "no pienso en la carrera, sino en el campeonato" Es que si gana sería el único piloto que gana ocho veces consecutivas una prueba de WRC (siempre que se corrió en Alemania, ganó Loeb).

Por su parte Dani Sordo, que viene de cambiar navegante (ahora con su compatriota Diego Vallejo), no le pierde pisada y se encuentra por detrás del Nº1 de Citroen y pretende lograr su primer triunfo en WRC, que desde hace tiempo se le escapa y así recuperar la confianza del equipo.

Rallye de Alemania
1ª Etapa:

1. S. LOEB Citroën 1:18:52.50.00.0 2.
2. D. SORDO Citroën 1:19:02.0+9.5+9.5
3. LATVALA Ford 1:19:57.2+55.2+1:04.7
4. OGIER Citroën 1:20:03.4+6.2+1:10.9
5. HIRVONEN Ford 1:20:07.0+3.6+1:14.5
6. DUVAL Ford 1:22:02.9+1:55.9+3:10.4
7. WILSON Ford 1:22:07.6+4.7+3:15.1 8.
8. K. RÄIKKÖNEN Citroën 1:22:15.3+7.7+3:22.8
9. SOLBERG Citroën 1:23:40.2+1:24.9+4:47.7
10. BLOCK Ford 1:24:34.8+54.6+5:42.3

Rally de Campo Viera.Posiciones definitivas Clase 3

2010-08-20T06:34:00.000-07:00

Luego de conocido el Comunicado de Prensa de la Fe.M.A.D., las posiciones definitivas del Rally de Campo Viera, son las siguientes:

1º) 399- Stanganelli, Hugo-Stanganelli, Cristian R18

2º) 332-Répula, Alejandro-Pernigotti, Facundo R18

3º) 305-Pettersen,Adrián-Benítez, Sergio R18

Abandonos:

311) -Fracalossi, Oscar-Gauto Agustín (Motor)

302) -Cardozo, Mario(h)-Houchuk,Lucas (Motor)

312) -López Sellez,Alejandro-Werozuk,Ricardo (Motor)

Excluídos:

363) -Niezwida, Miguel-Brunner, Máximo (Conducta)

303) -Koteski, Roberto-Mauri, Ali (Técnica)

Comunicado de Prensa. Exclusión de Koteski

2010-08-20T06:23:00.000-07:00

Los Comisarios Técnicos de La Federación Misionera de Automovilismo Deportivo se expidieron en relación a la exclusión del coche Nº 303 del binomio Roberto Koteski-Ali Mauri en el Rally de Campo Viera.

A continuación, transcribimos el correspondiente Comunicado de Prensa:

Oberá, Misiones; 19 de Agosto de 2010.-

COMUNICADO DE PRENSA

La Federación Misionera de Automovilismo Deportivo (FeMAD), informa que: en el día de la fecha se confirmala EXCLUSION del Auto Nº 303 de la Categoría Clase 3, del Campeonato Misionero de Rally.

Visto y comprobado que las dimensiones de la punta de eje observada no coinciden con la ficha de homologación, por lo tanto los Comisarios Técnicos ratifican con lo actuado en la Verificación Técnica Final de la 4ª fecha finalizada en la localidad de Campo Viera, el día domingo 15 de agosto del corriente año.

COMISARIOS TECNICOS

Prensa FeMAD

Videos Campo Viera 2010

2010-08-19T15:05:00.000-07:00

A los amigos del Campeonato Misionero de Rally en particular y a los seguidores en general les comunico que ya están los videos del Rally de Campo Viera y de todas las fechas del año.
Para ver los mismos hacer clic en el MENÚ PRINCIPAL, en la pestaña "VIDEOS"

El Rally de Goya tuvo su lanzamiento en la sede del ACA

2010-08-19T14:35:00.000-07:00

De izquierda a derecha: Abraham Gilitchensky, Felipe Mc Gough, Adolfo Zeigner, Francisco I. Osella, Javier Toffay y Cesar Perrotta.

Este mediodía, en la Sede Central del Automóvil Club Argentino, se hizo la presentación oficial del 5º Rally Nacional Ciudad de Goya, competencia que será válida por la 8° fecha del Rally Argentino.

Durante la conferencia de prensa se brindaron importantes detalles sobre la organización de la prueba, que se desarrollará del 27 al 29 de agosto por caminos de la Micro Región "Río Santa Lucia", y que espera contar con mas de 80 inscriptos en esta primera experiencia dentro de la categoría a nivel nacional. La competencia tendrá validez por los certámenes Argentino y Entrerriano de la especialidad.

Estuvieron presentes el Intendente de Goya Francisco I. Osella, el Presidente del Autoclub Concepción del Uruguay, Abraham Gilitchensky, el promotor de la categoría, Felipe Mc Gough, Adolfo Zeigner, miembro de la CDA del ACA, Javier Toffay, Coordinador Gral. Del Rally y Cesar Perrotta, Director de Turismo de Goya.

El Intendente Osella destacó la importancia de poder albergar un evento de tal magnitud, y que no solo se tratará de una competencia automovilística sino que además se podrá contemplar las bellezas naturales y culturales de la región.

Fuente: www.rallyargentino.org.ar

Los Citroen dominan el Shakedown en Alemania

2010-08-19T14:29:00.000-07:00

La oferta de Citroën para una octava victoria en el Rally de Alemania tuvo un fuerte comienzo el día de hoy cuando C4 World Rally Cars ha bloqueado los cuatro mejores tiempos en la sesión de shakedown previa al evento.

La prueba de cuatro horas - un preludio de rally de este fin de semana - se produjo en una carretera de asfalto 5,80 kilometros cerca de las aldeas de Mesenich y Grewenich, a 16km al oeste del parque de asistencia de Trier. Las condiciones eran seco y soleado en todas partes, con la temperatura alcanzando un máximo de 23 grados centígrados.

El piloto del equipo Citroen, Dani Sordo para comparte el tiempo más rápido en conjunto con Petter Solberg. Sordo, compitiendo junto a su nuevo copiloto Diego Vallejo por primera vez, completó cuatro pases por la etapa, marcando su mejor tiempo de 3m 39.4s en su recta final.

"Me sentí bien", dijo Sordo. "Por supuesto que es un gran cambio con Diego a mi lado, sino que hemos probado durante tres días el coche y desde entonces hemos estado conduciendo juntos en un coche por carretera en España. No es lo mismo que la competencia propiamente dicha, sino esta mañana todo está bien. El objetivo para el rally es tratar de conseguir un podio. Pero sexta vez consecutiva en el camino no es una posición ideal para estar en, ya que habrá un montón de tierra sobre la carretera. Si el clima se mantiene seco, que le ayudará. "

Solberg, que inició una nueva asociación con Chris Patterson hace seis semanas, ha emparejado el tiempo con Sordo en su cuarta carrera. El noruego llevando el coche cinco veces después de chocar con un obstáculo en su primer pase. "El freno de mano no repondió después de una horquilla y se fija durante unos 15 segundos", explicó. "Por suerte pasó hoy y hemos sido capaces de solucionarlo. Después de que hemos probado diferentes configuraciones pocos, lo que confirma lo que encontramos en nuestra prueba de pre-evento. Al final, el auto se siente absolutamente perfecto y emparejado el tiempo de Sordo. Estoy contento con eso ".

El siete veces ganador del Rally de Alemania, Sebastien Loeb fue el más cercano a Sordo y Solberg, con un tiempo 1.3sec mas lento. "La prueba ha estado bien para mí, no hay problemas", dijo. El camino era estrecho y rápido, así que siempre es difícil, pero la sensación fue buena y el coche es perfecto para el momento. Hicimos un pequeño cambio a la suspensión, pero nada especial. "

El piloto del Citroën Junior Team, Kimi Raikkonen ha marcado el cuarto mejor tiempo, 1.9sec más lento que Loeb, mientras que Ford con Mikko Hirvonen redondea los cinco primeros como el primer piloto Focus RS WRC.

ADAC Rally de Alemania se pone en marcha el viernes 19 de agosto a las 0900hrs cuando los equipos salir del Parque de Servicio con destino a la apertura Ruwertal / Fell.

Éstos son los tiempos Shakedown de los principales pilotos del WRC:

1. SORDO. Citroen C4 WRC. 3:39.4

= 1. P. SOLBERG. Citroen C4 WRC. 3:39.4

3. Loeb. Citroen C4 WRC. 3:40.7

4. RAIKKONEN. Citroen C4 WRC. 3:42.6

5. Hirvonen. Ford Focus RS WRC 09. 3:42.7

6. DUVAL. Ford Focus RS WRC 08. 3:42.8

7. Ogier. Citroen C4 WRC. 3:43.3

8. Latvala. Ford Focus RS WRC 09. 3:44.4

9. WILSON. Ford Focus RS WRC 08. 3:48.3

10. Al Qassimi. Ford Focus RS WRC 08. 3:51.4

11. BLOCK. Ford Focus RS WRC 08. 3:52.2

Fuente: www.wrc.com

Rally de Campo Viera.(Final en suspenso)

2010-08-18T16:36:00.000-07:00

El binomio Koteski-Mauri resultó ganador del Rally de Campo Viera en los tiempos. Sin embargo fueron excluídos en la Verificación Técnica, medida que apelaron. Por ésta razón la clasificación queda en suspenso hasta que se expida la Fe.M.A.D.

La Clasificación General provisoria es la siguiente:

1º -303 Koteski-Mauri C3 1h03m11s6/10

2º -399 Stanganelli-Stanganelli C3 1h03m28s7/10

3º -259 L. Vidal Rodríguez-Moglia N2 1h06m15s8/10

4º -251 Rodríguez-Ramírez N2 1h06m34s4/10

5º -253 Gómez-Gómez N2 1h07m16s8/10

6º -284 Kondratiuk-Kondratiuk N2 1h07m18s1/10

7º -668 Osudar-Acosta N6 1h08m48s

8º -203 Alcaraz-Von Steiger C2 1h09m30s4/10

9º -102 Holtzbach-Aguirre C1 1h09m33s9/10

10º -685 Cáceres-Matzke N6 1h09m56s2/10

11º -601 Giménez-Doroñuk N6 1h11m20s7/10

12º -332 Répula-F. Pernigotti C3 1h11m45s2/10

13º -105 Pettersen-Pettersen C1 1h20m52s5/10

14º -104 Konopka-Olmo C1 1h23m31s

15º -258 Durán-Mezzorana N2 1h58m34s2/10

16º -654 "Faty"-"Caramelo" N6 2h25m21s6/10

17º -305 Pettersen-Benítez C3 2h46m25s2/10

18º -260 Nesse-Hillbert N2 2h50m11s

19º -205 Kochen Dawaidowicz C2 2h52m40s

20º -254 Pernigotti-Coronel N2 2h52m41s9/10

Abandonaron:

311-Fracalossi-Gauto (motor)

302-Cardozo(h)-Houchuk (motor)

312-López Sellez-Werozuk (motor)

108-Barattini-Kaczurek (suspensión)

145-Suárez-Kroch (vuelco)

256-Gildi-Benítez (motor)

669-Fagúndez-Danekilde

Excluídos:

363-Niezwida-Brunner (conducta)

699-Stellmazchuk-Stellmazchuk (conducta)

¿Qué carrera nos traerá Goya?

2010-08-17T06:04:00.000-07:00

Pasó la Manzana y sin tiempo que perder pilotos y equipos ya se ponen a pensar de lleno en lo que será la 8° fecha, el Rally Ciudad de Goya, carrera que por primera vez se disputará en la ciudad correntina.

Sin tantas referencias sobre la competencia, algunos de los protagonistas esperan una carrera rápida, con caminos rectos sobre todo, y en condiciones similares a las que las tripulaciones del Rally Argentino vienen acostumbradas tras correr en Concepción del Uruguay.
El reciente ganador de la 7° fecha, Federico Villagra, cree justamente que la competencia se presentará muy parecida a la fecha entrerriana. "Por lo que pude averiguar se que tiene caminos que se rompen, mucho más de eso no se. Se que es bastante recto, tipo Concepción del Uruguay, pero vamos a ir a correr a algo nuevo, nuevo para todos, lo cual es muy bueno, así que ya veremos como sale la carrera".

El hecho de correr por primera vez en la geografía correntina es otras de las cosas que llaman la atención, y en este sentido, algo similar expresó el neuquino Alejandro Cancio, quien destacó el hecho de poder disputar una fecha nueva, y que demandará nuevas exigencias.

"Lo bueno es la variedad, porque siempre en muchas carreras corremos en los mismos primes de siempre, y se le va perdiendo los secretos, entonces una carrera nueva, realmente renueva un poco de expectativas. Va a ser peleada al igual que todas, de eso no tengo dudas".

Fuente:www.rallyargentino.org.ar

Vuelve el WRC con la disputa del Rally de Alemania

2010-08-17T06:00:00.000-07:00

Del 16 al 22 de este mes se disputará el WRC Rally de Alemania, uno de los más interesantes que se corren en la europa Central. Se divide en tres partes, con especiales alrededor de los viñedos de Mosel, incluyendo uno de los caminos rurales de Saarland (tierras como no hay en ningún otro lugar del mundo), y finalmente en los campos de maniobras militares de Baumholder. Aquí es donde se va a desarrollar la acción y la dificultad. Aquí es donde los pilotos encontrarán Panzerplatte.

Y este año, Panzerplatte será más duro que nunca. Tiene 18 kilómetros más que la última vez. Con un total de 48 kilómetros, es el tramo más largo de la temporada. Resumiendo, es monstruoso. Y eso sólo si está seco. Si llueve, Panzerplatte es el lugar idóneo para las pesadillas. Y los pilotos tendrán que disputarlo dos veces el sábado,

La superficie de Panzerplatte está siempre cambiando, y varia cada vez que pasa un coche. Es una carretera difícil de intuir, y con 48 kilómetros de longitud, los copilotos van a tener muchas notas que leer. El trozo de arena de este tramo es donde los aficionados se congregan para ver a sus héroes de cerca, y el ambiente es maravilloso. Los pilotos no tienen tiempo de distraerse, es más, deben estar al cien por cien concentrados. Si no lo están, hay los llamados "hinkelstein" (enormes losas de piedra que se utilizan para mantener los tanques en la pista) esperando al borde de la carretera.

También habrá mucho interés para los aficionados: este año el Rallye de Alemania es el primero de los dos rallyes (junto con el Rallye de Francia) que contará con los tres campeonatos de apoyo. Esto significa que, al igual que los héroes van a estar pilotando un World Rally Car en primera línea, los aficionados verán los campeones de Junior, Producción y Súper 2000.

También tendrán el privilegio de ver el regreso de Francois Duval. 18 meses después de su retirada del Campeonato del Mundo de Rallyes, el belga, que ha sido el que más se ha acercado a Sebastien Loeb en este rally.

Todos los pilotos con coches con 4 ruedas motrices en Alemania usarán neumáticos de asfalto Pirelli PZero, disponibles en compuesto blando y en compuesto duro. Este último es idóneo si no llueve y la versión blanda ofrece un mayor agarre en caso de lluvia. Sin embargo, como la superficie de los tramos en los viñedos es menos abrasiva que las otras de asfalto, los equipos tienen la opción de escoger neumáticos de compuesto blando, aunque no llueva. La clave es acertar si usar el duro o el blando. Los pilotos podrán usar hasta 54 neumáticos, 14 más que en Bulgaria. Tienen asignados 40 en compuesto duro y 32 en blando.

Fuente :www.wrc.com

Loeb y Elena romperán otro récord en Alemania?

2010-08-17T05:52:00.000-07:00

Sebastien Loeb está esperando conseguir un récord octava victoria sucesiva en el Rally de Alemania esta semana, pero se anticipa algún tipo de oposición dura de tres de sus compañeros pilotos de Citroën C4 WRC.

Para Loeb y su copiloto Daniel Elena, Alemania es un acontecimiento excepcional. La pareja franco-monegasca ganó el primer evento del WRC en el 2002. Seis éxitos más en el Rally Deutschland han seguido, y juntos tienen el récord para el número de victorias consecutivas en el mismo evento.

"Siempre he sentido bien en este rally y las cosas han ido bien para mí aquí. Mi objetivo en Alemania es, obviamente, una octava victoria ", dijo Loeb, que correrá sólo unas pocas docenas de kilómetros de su Alsacia natal.

Sin embargo, para romper otro récord, Loeb tiene que mantenerse por delante de los Citroen de sus compañeros Dani Sordo, Sebastien Ogier y Petter Solberg. "Tres buenos conductores que también tienen otros C4 WRC, el mejor coche del momento. Eso significa que voy a tener que sacar todos los obstáculos para seguir por delante de ellos ", dijo Loeb.

Después de competir en el Rally de Finlandia en el equipo Citroen Junior, Dani Sordo está de vuelta en la cabina del C4 WRC No. El español fue segundo en este evento en 2006 y 2008, y espera hacer al menos tambien este año, incluso después de un cambio importante dentro del coche. Esta semana, el piloto español será copilotado por Diego Vallejo, que ha sustituido con su compañero Marc Martí.

"No es una decisión repentina, pero me llegó a la conclusión de que había algunas cosas que tenía que cambiar para avanzar", explicó Sordo.

"Marc me ha dado mucho en los últimos seis temporadas y nos separamos en buenos términos. Diego y yo nos conocemos desde hace mucho tiempo, estamos en la misma longitud de onda y creo que vamos a trabajar juntos en armonía real. Será su primera salida en el Rally de Alemania, pero yo no creo que sea uno de los eventos más difíciles para un segundo conductor. "

El director del equipo Citroen, Olivier Quesnel, espera que el intercambio de co-piloto significará un nuevo comienzo para Sordo. "Con la excepción del Rally de Bulgaria, Dani ha experimentado una temporada bastante difícil hasta ahora", dijo. "Era obvio que un cambio era necesario de acuerdo a las manifestaciones desplegadas. Fue él quien tomó la decisión.

"Ha hecho su elección con calma después de examinar varias posibilidades.Nos gustaría dar la bienvenida a DiegoVallejo, y esperamos que va a ayudar a Dani para terminar la temporada con una nota alta. Todavía estoy convencido de que su primera victoria en el campeonato del mundo no está demasiado lejos. "

Fuente: www.wrc.com

Campo Viera Último momento! (Regresa Répula)

2010-08-13T12:44:00.000-07:00

El Intendente de El Soberbio y piloto de la Clase 3 del Rally Misionero, Alberto Krysvzuk, informó que por razones de índole personal no estará presente en el Rally de Campo Viera.

Su butaca será ocupada por Alejandro Répula, exitoso piloto y mecánico de "Coleco", que de éste modo regresa al rally para deleite de los espectadores que gustan de la velocidad.

Alejandro Répula será navegado por Facundo Pernigotti y buscarán hacer rendir el Renault 18 de la mejor manera posible en representación del Intendente-Piloto del Alto Uruguay.

Otro que estará ausente con aviso es el binomio integrado por César Vidal Rodríguez y Ricardo Pzsgotski, quienes no pudieron terminar su auto por falta del motor que no llegó a tiempo.

Rally de Campo Viera ( Orden de Largada )

2010-08-13T04:14:00.000-07:00

RALLY DE CAMPO VIERA

“GRAN PREMIO MUNICIPALIDAD DE CAMPO VIERA”

HOMENAJE A JUAN CARLOS GOMEZ

4ª Fecha Campeonato Misionero de Rally 2010

14-15 DE AGOSTO DE 2010

ORDEN DE LARGADA

POS Nº BINOMIOS

1º 311 Fracalossi, Oscar-Gauto, Agustín (VW Gacel Clase 3)

2º 303 Koteski, Roberto-Mauri, Ali (Renault 18 Clase 3)

3º 305 Pettersen, Adrián-Benítez, Sergio (Renault 18 – Clase 3)

4º 203 Alcaraz, Marcelo-Von Steiger, Gerardo (VW Gol – Clase 2)

5º 204 Lewtak, Omar-Pernigotti, Juan Pablo (VW Gol – Clase 2)

6º 312 Lopez Sellez, Alejandro-Werosuk, Ricardo (Renault 18 Clase 3)

7º 251 Rodríguez Oudin, Joaquín-Ramírez, Daniel (VW Gol – Clase N2)

8º 601 Giménez, Juan Carlos-Doroñuk, Gustavo (VW Gol – N6)

9º 255 Seudónimo Mosquito-Velásquez, Leandro (VW Gol -Clase N2)

10º 363 Nieswida, Miguel-Brunner, Máximo (Renault 18 – Clase 3)

11º 399 Stanganelli, Hugo-Stanganelli, Cristian (Renault 18 – Clase 3)

12º 253 Gómez, Federico-Gómez, Juan M. (Renault Megane–Clase N2)

13º 102 Holztbach, Javier-Aguirre, Norberto (Fiat 147 – Clase 1)

14º 669 Fagundez, Raúl- Danekilde, Gabriel (VW Gol Clase N6)

15º 257 Kondratiuk, Luís-Kondratiuk, Jorge (VW Gol Clase N2)

16º 258 Duran, Rodrigo-Mezzorana, Sebastián (VW Gol -Clase N2)

17º 302 Cardozo, Mario (h)-Houchuk, Lucas (Renault 18 Clase 3)

18º 259 Vidal Rodriguez, Lisandro-Pernigotti, Ricardo (VW Gol Clase N2)

19º 103 Kornuta, Carlos-Gomez, Mauro (Fiat 147- Clase 1)

20º 668 Osudar, Eduardo-Acosta, Eduardo (VW Gacel – Clase N-6)

21º 104 Konopka, Ángel-Olmo, Juan Pablo (Fiat 147 - Clase 1)

22º 260 Neese, Jonathan-Hilbert, Ariel (VW Gol – Clase 2)

23º 228 Pernigotti, Carlos- Coronel, Gustavo (VW Gol – Clase 2)

24º 105 Pettersen, Alejandro-Pettersen, Matías (Fiat 128 Clase 1)

25º 145 Suárez, Jorge Javier-Kroch, Rubén (Fiat 128 Clase 1)

26º 108 Barattini, Mario-Kaczurek, Marcelo (Fiat 128 Clase 1)

27º 454 Faty/Carmelo (VW Gol - Clase N6)

28º 678 Cimbalisty, Basílio-Mascagni, José (VW Gacel – Clase N6)

29º 610 Cáceres, Fernando- Salas, José Luís (VW Gol Clase N6)

30º 699 Stellmazchuk, José- Stellmazchuk, Claudia (VW Gol -Clase N6)

31º 205 Kochen, Nazareno- Dawaidowicz, Ariel (VW Gol -Clase 2)

32º 211 Duarte, Dante- Vera, Gabriel (VW Gacel – Clase N6)

Prensa FeMAD

FEDERACION MISIONERA DE AUTOMOVILISMO DEPORTIVO

Av. Sarmiento 980 - 1º Piso - Tel-Fax (03755) 428500 - (3360) Oberá – Misiones

femadmisiones@yahoo.com.ar

www.femadmisiones.org.ar

Goya ya está lista para recibir por primera vez al Rally Argentino

2010-08-13T04:08:00.000-07:00

El Rally Argentino se pone a punto para vivir su primera experiencia en la provincia de Corrientes, cuando en dos semanas se dispute la 8° fecha del calendario y que tendrá epicentro en la ciudad de Goya.

El "Rally Ciudad de Goya" tendrá validez por los certámenes Argentino y Entrerriano de la especialidad, se disputará entre los días 27, 28 y 29 de agosto y contará con la organización del siempre eficiente Auto Club Concepción del Uruguay liderado por el dirigente Abraham Gilitchensky.

La competencia se pondrá en marcha desde la bella Plaza Mitre para luego concentrarse en la microrregión "Río Santa Lucía", atravesando Goya, Lavalle, Carolina, Cruz de los Milagros y Santa Lucía, en tanto que el epicentro del evento será el predio "Costa del Surubí" ubicado en la zona ribereña de Goya, donde se ubicará el parque de servicios, la sala de prensa y el control central de la carrera.

La expectativa que genera la fecha es creciente, y no sólo en Corrientes, sino que en provincias aledañas. De hecho, y en el marco de una campaña de promoción deportiva-turística de Goya, una comitiva encabezada por el Intendente Francisco Osella se acercó hasta Formosa para promocionar el evento, en donde incluso hubo interés desde Paraguay. De esta manera, la prueba será clave para reposicionar la categoría en el Nordeste argentino.

Hace algunos días se realizó la presentación del evento en la que estuvieron presentes el coordinador del rally, Javier Tofay, el intendente Osella y el vice intendente de la ciudad de Goya Gerardo Bassi; el intendente de Lavalle, Hugo Perrotta; de Cruz de los Milagros, Jose Vergez; y el viceintendente de Carolina, Daniel Ranaletti.

En la oportunidad el Sr. Osella indicó que "estamos muy contentos porque se está avanzando mucho en esta propuesta que venimos impulsando desde el principio de la gestión, de decir, y hacer que Goya no sea solamente la Fiesta Nacional del Surubí. Va a ser un fin de semana con un movimiento muy importante para la ciudad de Goya y toda la micro región".

Por su parte, Tofay, quien se desempeña como corredor, expresó que "cada tramo de carrera tiene una alternativa distinta y creo que no tiene desperdicio ninguno" además de considerar que la competencia "estará a la altura de los mejores rally del país y mirado como tal.".

Las inscripciones para la fecha comenzaron la semana pasada y se extenderán hasta el 24 de agosto. Se espera una gran concurrencia de pilotos para esta primera incursión en la región.

Fuente :www.rallyargentino.org.ar

" CRONOGRAMA 4° FECHA DE RALLY - CAMPO VIERA"

2010-08-11T06:01:00.000-07:00

OBERA:
Lunes 09 De Agosto

08:00 Horas: Apertura De Inscripciones .F.E.M.A.D. – Av. Sarmiento 980 Telefax 03755-428500– Oberá – Misiones –

Jueves 12 De Agosto:

19,30 Hs.: Cierre De Inscripciones20,00 Hs.: Sorteo Del Orden De Partida

CAMPO VIERA:
Viernes 13 De Agosto:

08,00 A 18:00hs. Entrega Libro De Ruta. Caminos Habilitados Para Recorrido.

Sábado 14 De Agosto: 06,00 A 11:00 Hs. Caminos Habilitados Para Recorrido 08,00 A 10,30 Hs. Administrativa Y Técnica 08,00 Hs. Apertura Del Parque Cerrado10,00 Hs: Cierre De Inscripciones Con Multa 10,30 Hs: Cierre Del Parque Cerrado11,00 Hs: Reunión Obligatoria: Tripulaciones Con Autoridades De La A.M. P. Y NA.R
11,30 Hs: Reunión Obligatoria De Tripulaciones Con Autoridades De La FeMAD

12,01 Hs: Rampa De Largada Y Partida Del Primer Auto12,34 Hs: Largada P.E 01 - HOLC – CAMACHO.
13,47 Hs: Largada P.E 02 - KM 39 – CRUCE RUTA 210
15,00 Hs: Largada P.E 03 - HOLC – CAMACHO

1ª Etapa: 46.900 Kms. PPEE Y 44.900 Kms. Enlaces

Domingo 15 De Agosto:
08,50 Hs.:                 Ingreso De Tripulaciones A Parque Cerrado09,00 Hs.:                  Partida Del Primer Auto Desde Parque Cerrado09,33 Hs.:            Largada P.E 04 - HOLC - CAMACHO
10,46 Hs.:              Largada P.E 05 - KM 39 – CRUCE RUTA 210
11,59 Hs.:            Largada P.E 06 - HOLC - CAMACHO
13,14 Hs.:            Largada P.E 07 - PC. ESPECIAL
14,38 Hs.:              Largada PPEE 08 – Súper Especial.

2ª Etapa: 49.900 Kms. PPEE Y 49.700 Kms. Enlaces

La A.M.P.y Na.R. agasajó a los niños de la Escuela Especial Nº4 en su día

2010-08-11T05:39:00.000-07:00

El mes de agosto pasó a denominarse desde hace un tiempo como: "Mes de los niños".
A través de conversaciones mantenidas entre el Presidente de la A.M.P.y Na.R., Ignacio "Nacho" Allende y la Maestra Especial de Nivel Inicial Natalia Gauto, donde la misma daba cuenta de la situación actual de los niños que concurren a dicho establecimiento educativo, la Asociación Misionera de Pilotos y Navegantes de Rally dispuso agasajar a los niños en su día.

En representación de la misma, concurrieron el Piloto Joaquín Rodríguez, los Navegantes Ali Mauri, Germán López y Daniel Robledo (quien colaboró con el castillo inflable).

La Sra. Directora de la Escuela, Blanca Olivera dio la bienvenida a la delegación y recibió la donación de la A.M.P.y Na.R., consistente en chocolate y facturas para todos los niños y el personal docente, además de yerba y elementos de limpieza para el mantenimiento de la Escuela.

La Sra. Blanca Olivera guió a la delegación por las instalaciones del establecimiento, explicando las actividades que desarrollan en pos de una educación y atención adecuada a los niños con capacidades especiales y entre otras cosas el taller de carpintería, donde fueron recibidos por el Profesor Juan Beltrametti, quien presentó a sus alumnos con los respectivos adelantos en sus trabajos.

El Sr. Ignacio Allende expresó su satisfacción como representante de la A.M.P.y Na.R., al poder colaborar con la Institución Educativa, de parte de todos los Pilotos y Navegantes de Rally de la Provincia de Misiones.

Lo mejor del IRC en Vinho Madeira

2010-08-11T04:18:00.000-07:00

El IRC se consolida en ser un espectáculo de nivel mundial, digno de ser visto, con la participación de pilotos y equipos de varios países que hacen al crecimiento del rally en todo el mundo.
Los invito a ver éste resumen de lo que fue Vinho Madeira (Portugal).

Conferencia de Prensa Rally de Campo Viera

2010-08-10T19:17:00.000-07:00

Con la presencia del Sr. Intendente de Campo Viera, Don Juan Carlos Ríos, el Presidente del Consejo Provincial de Deportes, Don Dante Pigerl, el Presidente de la A.M.P.y Na.R., Don Ignacio Allende, el Secretario de Prensa de la Fe.M.A.D., Don Pablo Quesini, el Jefe de Seguridad de la Carrera, Don Héctor Furst, los Pilotos Federico Gómez y Javier Suárez, periodistas e invitados especiales, se llevó a cabo la Conferencia de Prensa de Lanzamiento de la 4ta. Fecha del Campeonato Misionero de Rally a disputarse entre los días 13 y 15 de agosto en la proximidades de Campo Viera.

Entre otras cosas, en su alocución, expresaban lo siguiente:

Rally de Campo Viera (Previo) Planos de la Carrera

2010-08-10T04:35:00.000-07:00

Plano General

Con ROJO: Tramos de velocidad

Con AZUL: Enlaces PC 1, 3, 4 y 6

Con VERDE: Enlaces PC 2 y 5

Con NARANJA: Enlace SE

Con GRIS: Acceso Público

PC 1, 3, 4 y 6

PC 2 y 5

Súper Especial

Federico Villagra consigue la victoria en el 40° Rally Vuelta de la Manzana

2010-08-08T13:28:00.000-07:00

Federico Villagra (Mitsubishi/VRS) se adjudicó la victoria en el 40° Rally Vuelta de la Manzana, 7° fecha del Rally Argentino, y de esta forma consigue su segundo triunfo en la prueba insignia de la especialidad. "Coyote" se impuso por 27,0s. sobre Nicolás Madero (Mitsubishi/Tango) y por 30,5s. sobre Marcos Ligato (Mitsubishi/Tango) , y con esta victoria, su número 42, se acercó aún más a la punta del campeonato.Villagra, al comando de un Mitsubishi Evo IX y navegado por Diego Curletto, arrancó el segundo y definitivo día de competencia con una cómoda ventaja de 23,5s., pero el hecho de abrir la ruta, sumado a una salida de camino en la PE11 lo complicó, por lo que tanto Madero como Cancio le fueron reduciendo la diferencia tramo a tramo hasta quedar a 7,8s. y 11,2s. respectivamente.

Sin embargo, lo dos pilotos del Tango penaron con sendas roturas de neumáticos que le dejaron la victoria servida a "Coyote". Cancio resignó sus chances en la PE13, mientras que el de Bariloche en la penúltima especial del día. Esto a su vez le permitió a Ligato meterse sorpresivamente en la lucha por la posición de escolta aunque no le alcanzó para arrebatarle la posición a su compañero de equipo.

El líder del certamen, Gabriel Pozzo (Subaru/Baratec), batalló todo el día para mejorar lo hecho ayer con un auto al que no le cae bien este tipo de piso, pero debió resignarse con el sexto lugar, por detrás del paraguayo Diego Domínguez (Mitsubishi/VRS) y de Cancio y por delante de Raúl Martínez (Subaru/Baratec) y del Maxi Rally de Claudio Menzi (VW/Baratec), quienes completaron la zona de puntos. Ahora en el campeonato Pozzo manda con 12 puntos de ventaja sobre Villagra.

"Ganar la Vuelta de la Manzana, y en particular esta edición es muy especial, no se logra todos los días. Para ganar tomamos riesgos innecesarios con rivales como Madero y Cancio quienes hoy están un poco más atrás en el campeonato. Ha sido un rally muy duro, sabíamos que a los Subaru les iba a costar un poco más y lo bueno es que hubo muchos Mitsubishi adelante. Mi lucha es con Pozzo y conseguir la victoria nos llega en un buen momento ya que en Tucumán tuvimos que abandonar y ahora recuperamos terreno de vuelta lo cual nos abre el juego de cara al final del torneo" sostuvo Villagra, quien se impuso en siete de las 15 pruebas especiales.

En la N4 Light la victoria quedó para el tucumano Juan Gil De Marchi (Mitsubishi/Tango) sobre Pablo Cacopardo (Subaru/Patagonia) y Daniel Llanos (Subaru/EZD), mientras que en la Súper R resultó ganador el piloto de Villa Regina Oscar Ibargüen (Subaru/Millán), seguido de Álvaro Marchetto (Subaru/Salvano) y Julio Gómez (Subaru/Salvano). En la N2 venció Mauro Debasa (Renault/Debasa) sobre Sergio Barotto (Ford/Millán) y Raúl Racca (Ford/Racca).

Rally 40° Vuelta de la Manzana
Clasificación Final

1°) Federico Villagra/D. Curletto (Mitsuibishi) 1h.34m57,4s.
2°) Nicolás Madero/G. Piazzano (Mitsubishi) + 26,1s.
3°) Marcos Ligato/R. García (Mitsubishi) + 29,2s.
4°) Diego Domínguez/E. Galindo (Mitsubishi) + 1m17,4s.
5°) Alejandro Cancio/S. García (Mitsubishi) + 1m20,5s.
6°) Gabriel Pozzo/D. Stillo (Subaru) + 1m29,6s.
7°) Raúl Martínez/F. Mussano (Subaru) + 1m37,1s.
8°) Claudio Menzi/D. Cagnotti (VW Gol MR) + 1m57,9s.

Fuente: www.rallyargentino.org.ar

Villagra rubricó su victoria de etapa ganando en el autódromo

2010-08-07T15:16:00.000-07:00

Federico Villagra (Mitsubishi/VRS) cerró la primera etapa ganando el Súper Especial del Autódromo de General Roca, PE8, para sellar su victoria en la primera etapa en la Vuelta de la Manzana con su cuarto triunfo parcial.

"Coyote" registró 2m07,8s. para aventajar a Gabriel Pozzo (Subaru/Baratec) por 2,0s., primera vez para el líder del certamen que pudo andar arriba, en una carrera que no le favorece al Subaru, y en la que por el momento se encuentra en la séptima posición.

Tercero en el sector fue Marcos Ligato (Mitsubishi/Tango) a 2,1s., y que con esta arremetida final logró igualar la línea de Juan Marchetto (Mitsubishi/VRS) en la cuarta posición en la general. Cuarto fue Alejandro Cancio (Mitsubishi/Tango), quien quedó a 3,1s. para concluir tercero en el acumulado y sorpresivamente a tiro de Nicolás Madero (Mitsubishi/Tango).

El barilochense protagonizó la incidencia del día, puesto que llegó al especial final a 14,8 de la punta y concluye la jornada a 23,5s. luego de un inconveniente en la transmisión que sufriera en los kilómetros finales de competencia.

Rally 40° Vuelta de la Manzana
Clasificación general hasta PE8

1°) Federico Villagra/D. Curletto (Mitsuibishi) 45m57,6s.
2°) Nicolás Madero/G. Piazzano (Mitsubishi) + 23,5s.
3°) Alejandro Cancio/S. García (Mitsubishi) + 26,4s.
4°) Marcos Ligato/R. García (Mitsubishi) + 35,6s.
5°) Juan Marchetto/G. Franchello (Mitsubishi) + 35,6s.
6°) Raúl Martínez/F. Mussano (Subaru) + 45,9s.
7°) Gabriel Pozzo/D. Stillo (Subaru) + 1m02,7s.
8°) Claudio Menzi/D. Cagnotti (VW Gol MR) + 1m03,9s.

Fuente:www.rallyargentino.org.ar