Freddy Loix ha hecho dos victorias en dos aperturas en el Desafío Intercontinental de Rally de esta temporada al encabezar para Škoda el uno-dos-tres en el Rali Vinho Madeira.Loix obtuvo su quinta victoria desde el IRC comenzó en 2007 y significa que se une a Kris Meeke en la parte superior de la lista de ganadores de eventos de todos los tiempos IRC.
Juho Hänninen continúa liderando la clasificación de pilotos del IRC , pero, al terminar detrás de su compañero de equipo Jan Kopecky en tercero, la ventaja del finlandés título se ha recortado a siete puntos con cuatro rondas restantes. Es la tercera vez en esta temporada que Skoda ha llenado las tres plazas del podio.
Copilotado por su compatriota belga Frédéric Miclotte, Loix no puso una rueda mal durante todo el evento en su Fabia S2000 Facelift. A raíz de una de las primeras batallas con Abarth Grande Punto controlado por Luca Rossetti, Loix se trasladó al primer lugar que nunca abandonaría en éste escenario. Para subrayar su dominio, fue el más rápido en 14 de los 21 tramos de todo el rally de asfalto, a pesar de una lesión en el hombro izquierdo, que sufrió con la caída de su moto hace dos semanas.
La defensa de IRC campeón Kris Meeke comenzó la segunda etapa en segunda pero no pudo ir más allá de la etapa 17, cuando su Peugeot 207 del Reino Unido sufrió un fallo de motor terminal de 2,8 kilometros en la prueba. Meeke se había visto envuelto en un puesto cercano con Kopecký para el subcampeonato. Después de dejar atrás la República Checa, cuando un fallo del alternador desarrollado en la etapa 15, Meeke devolvió el golpe tras reparaciones rápidas yendo más rápido de todos en la etapa 16 para volver a tomar el primer lugar para detenerse en la carrera siguiente.
"Fue muy repentino y es un verdadero golpe", dijo Meeke. "El campeonato pende de un hilo, pero tengo que estar contento con mi rendimiento, ya que no creo que yo haya manejado tan bien en un rally de asfalto como lo hice este fin de semana."
El retiro de Meeke casi provocó un desastre para Kopecký y Hänninen, ambos compitiendo en Madeira por primera vez.Los pilotos de Skoda corrían detrás de Meeke en el camino cuando se encontraron con una capa de aceite en la carretera, que se había caído por el Peugeot afectado de Meeke.
Kopecký logró sobrevivir una diapositiva silvestres en la curva de izquierda, mientras que Hänninen no pudo evitar el cepillado un muro de contención de hormigón. El impacto causó daños esquina derecha trasera de su Fabia, lo que desencadenó un pinchazo a ocho kilómetros del final de la etapa y dejó caer al finlandés, tras el piloto local Miguel Nunes.
Copilotado por su compatriota belga Frédéric Miclotte, Loix no puso una rueda mal durante todo el evento en su Fabia S2000 Facelift. A raíz de una de las primeras batallas con Abarth Grande Punto controlado por Luca Rossetti, Loix se trasladó al primer lugar que nunca abandonaría en éste escenario. Para subrayar su dominio, fue el más rápido en 14 de los 21 tramos de todo el rally de asfalto, a pesar de una lesión en el hombro izquierdo, que sufrió con la caída de su moto hace dos semanas.
La defensa de IRC campeón Kris Meeke comenzó la segunda etapa en segunda pero no pudo ir más allá de la etapa 17, cuando su Peugeot 207 del Reino Unido sufrió un fallo de motor terminal de 2,8 kilometros en la prueba. Meeke se había visto envuelto en un puesto cercano con Kopecký para el subcampeonato. Después de dejar atrás la República Checa, cuando un fallo del alternador desarrollado en la etapa 15, Meeke devolvió el golpe tras reparaciones rápidas yendo más rápido de todos en la etapa 16 para volver a tomar el primer lugar para detenerse en la carrera siguiente.
"Fue muy repentino y es un verdadero golpe", dijo Meeke. "El campeonato pende de un hilo, pero tengo que estar contento con mi rendimiento, ya que no creo que yo haya manejado tan bien en un rally de asfalto como lo hice este fin de semana."
El retiro de Meeke casi provocó un desastre para Kopecký y Hänninen, ambos compitiendo en Madeira por primera vez.Los pilotos de Skoda corrían detrás de Meeke en el camino cuando se encontraron con una capa de aceite en la carretera, que se había caído por el Peugeot afectado de Meeke.
Kopecký logró sobrevivir una diapositiva silvestres en la curva de izquierda, mientras que Hänninen no pudo evitar el cepillado un muro de contención de hormigón. El impacto causó daños esquina derecha trasera de su Fabia, lo que desencadenó un pinchazo a ocho kilómetros del final de la etapa y dejó caer al finlandés, tras el piloto local Miguel Nunes.
Pero Nunes debió concentrarse en la maximización de los puntos en el campeonato de Madeira en vez de mantener el tercer lugar, frente a la oposición Hänninen en su carga para el podio final. Nunes, que sólo comenzó a competir en 2006, reveló su sorpresa por su posición final al volante de un Peugeot 207, especialmente después que su motor original falló durante una prueba previa al evento.
Vitor Sá superó un problema de presión de aceite a su quinta asociación con Filipe Freitas acabando como el principal corredor de Grupo N en el sexto puesto general, siguientes al accidente de Rui Pinto en la etapa 16 en un Mitsubishi Lancer Ralliart similares. La final fue a los puntos de IRC João Magalhães en el séptimo y Pedro Peres en octavo. Ricardo Moura tuvo con el belga Bruyneel noveno y Dominique, completa los 10 en su primera visita a Madeira desde 1993.
Burcu Cetinkaya logrado su objetivo de alcanzar la meta en su Peugeot Sport 207 en Turquía sigue aumentando de experiencia vital durante su transición a la competencia de doble tracción. Daniel Oliveira de Brasil también ha completado la distancia total en su Stohl Racing-207.
Duarte Ramos aseguró IRC 2WD Cup en honor a su Peugeot 206 tras el hasta entonces líder Luis Serrado salió en la última especial del viernes. No sólo Ramos, que se convierte en el séptimo ganador diferente en la clase de dos ruedas motrices en esta temporada, la cobertura del evento 298,20 kilometros competitiva, también se duplicó como mecánico debido a una escasez de ayudantes en su equipo de gestión privada. Filipe Carvalho, al volante de un Peugeot 106, terminó en segundo lugar.
Luca Rossetti llegó a su fin con un accidente importante en el penúltimo tramo del viernes. Aunque su unidad fue muy dañada, ni Rossetti ni copiloto Matteo Chiarcossi sufrido alguna lesión.
Loix tien doble motivo para celebrar en la meta en Funchal, cuando se le entregó el Colin McRae IRC Flat Out Trophy, que se presenta al conductor más espectacular de todas las rondas restantes, del IRC de este año como parte de la asociación entre Eurosport Events, promotor de la el IRC, y la caridad Colin McRae Vision. Loix fue elegido como el ganador por Jean-Pierre Nicolas IRC, Eurosport Roy Gilbert y McRae Jim, el padre de Colin.
Fuente: www.ircseries.com
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